Есть несколько переменных, которые определяют срок службы системы ходовой части, включая большинство деталей ходовой части. Имея в виду, в частности, коэффициент износа компонентов или сборки в целом, в этой статье мы обсудим переменные, которыми можно управлять, среди которых выделяются факторы. они относятся к оборудованию, а также к правильному использованию экскаватора оператором. Собственные факторы команды включают такие переменные, как натяжение гусеницы, выравнивание компонентов и другие детали ходовой части.

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО НЕСУЩИХ ЧАСТЕЙ

УПРАВЛЯЕМЫЕ ПЕРЕМЕННЫЕ

ПЛАВАНИЕ

Следует выбирать ширину башмака гусеницы, обеспечивающую адекватную проходимость, однако будьте осторожны, чтобы не превысить ширину, так как это также наносит ущерб ходовой части. Управление поплавком предотвратит погружение экскаватора на землю.

ПРОНИКНОВЕНИЕ-ТЯГА

Дополнительная ширина башмака гусеницы не приведет к увеличению тягового усилия, увеличение производительности не произойдет за счет выбора адекватной проходимости.

МАНЕВРЕННОСТЬ

Использование более широкого башмака гусеницы затрудняет управление экскаватором, поскольку ему труднее выполнять повороты из-за увеличения сопротивления, следовательно, это приводит к снижению производительности.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Используя более широкие башмаки гусеницы, можно повысить универсальность экскаватора в целом, поскольку он может работать на более мягком грунте без потери проходимости, однако использование более широких башмаков гусеницы приводит к повреждению конструкции и ускорению износа. .

ПОЛЕЗНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ И СТРУКТУРА СИСТЕМЫ ПОДЪЕМНИКОВ

ПОЛЕЗНЫЙ ЖИЗНЬ ГУСЕНИЧНОЙ ОБУВИ

Использование более широких гусеничных башмаков не приводит к увеличению срока службы гусениц, скорее, дополнительный материал, который обеспечивается за счет использования более широких кулачков, вызывает больший износ, если фактором, более значимым для срока службы гусеничных башмаков, является проскальзывание.

СТРУКТУРНЫЙ ЖИЗНЬ ГУСЕНИЧНОЙ ОБУВИ

Ширина башмака гусеницы увеличивает напряжение изгиба, между ними существует прямо пропорциональная зависимость. Конструктивно увеличение ширины увеличивает растрескивание, изгиб и вероятность расшатывания.

ОСНОВНОЙ СОВЕТ ПО ВЫБОРУ ГУСЕНИЧНОЙ ОБУВИ

Следует выбрать как можно более узкий башмак гусеницы, но такой, который обеспечивает адекватную проходимость и тягу, не вызывая чрезмерного проскальзывания деталей ходовой части.

СРОК СЛУЖБЫ ХОЛОДНОГО РОЛИКА-НАТЯЖИТЕЛЯ

Когда используются более широкие башмаки гусеницы, степень износа выше на сторонах соединительного рельса, на фланцах роликов и направляющих колес, это происходит из-за большего натяга.

ПОЛЕЗНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ ШТИФТА И ВТУЛКИ

В зависимости от увеличения ширины башмака гусеницы увеличивается скорость износа внешней втулки в герметизированных и герметизированных / смазанных цепях, помимо увеличения внутреннего износа, который происходит в герметичных цепях, это происходит из-за к увеличению нагрузок, веса и крутящего момента.

КОНСТРУКТИВНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ ШТИФТА И ВТУЛКИ

В случае использования очень широких башмаков гусеницы на типах местности с уклонами или сильными ударами это может привести к постепенному отсоединению пальцев и втулок от звеньев, эта потеря удержания создает большие трудности при повороте.

СРОК СЛУЖБЫ ПЕЧАТНЫХ И СМАЗАННЫХ ЦЕПНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Наиболее дорогостоящим и важным последствием использования слишком широких башмаков гусениц является потеря смазки и предполагаемый срок службы уплотнения, что приводит к нежелательному высыханию в стыках. В зависимости от ширины башмака гусеницы и силы удара, звено гусеницы и шарнир будут затронуты, то есть чем больше эти факторы, тем больше вероятность того, что шарнир «откроется» и вызовет потерю смазки. .

Потеря смазки происходит, когда втулка скользит вперед и назад по штифту. Свободное пространство между ссылками, представляющее собой проем, называется «эндшпилем». «Люфт» может быть устранен только путем очень сильного давления на компоненты, когда детали ходовой части прижимаются во время прессования гусениц. Чтобы добиться оптимизации смазочного материала и срока службы уплотнений, экскаватор должен использовать как можно более узкие башмаки гусеницы с адекватной проходимостью.

Правильное выравнивание рамы роликов, натяжного ролика и звездочки необходимо для предотвращения ускоренного и неравномерного износа движущихся компонентов ходовой части.

При визуальном осмотре, как правило, следует учитывать, что любое различие между левым и правым, внутренним и внешним и / или передним и задним рисунком может быть вызвано смещением одной или нескольких частей ходовой части рамы катка, звездочек. и / или промежуточные колеса.

ВИБРАЦИЯ

ВИБРАЦИЯ, ВОЗБУЖДАЕМАЯ ГУСЕНИЧКОЙ

Самая распространенная вибрация в этих бульдозерах — это вибрация, вызванная гусеницами. Из-за движения бульдозера каждое звено гусеницы как часть непрерывного рельса контактирует с криволинейными поверхностями, направляющими роликами и опорными роликами. Контакт между роликами и звеньями гусеницы приводит к большему износу центральной части звена гусеницы бульдозера. С другой стороны, контакт между роликами цепи и звеньями вызывает износ на концах, где они пересекаются с соседним звеном. Износ в результате; На поверхности каждого звена гусеницы формируется узор из пилы.

В общем, износ ускоряется несколькими факторами, среди которых значимыми считаются истирание, влажность почвы, вес всего экскаватора, скорость движения и условия эксплуатации, особенно тип почвы. Иногда возбужденная вибрация деталей ходовой части кажется не очень определяющей, особенно на самой неровной местности, но вполне актуальна при работе на гладкой поверхности.

Необходима замена изношенных изоляционных опор, а также сломанных креплений или замены отсутствующих, а плановое техническое обслуживание снизит вибрацию экскаватора. Другие факторы, которые можно изменить, — это скорость или техника работы.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПРОБЛЕМАХ ВЫРАВНИВАНИЯ, СИМПТОМАХ, ПРИЧИНАХ, ПОСЛЕДСТВИЯХ И СПОСОБАХ УСТРАНЕНИЯ

1. Вероятность перекоса увеличивается прямо пропорционально размеру и весу экскаватора, а также влиянию ударного фактора.
2. Существующие проблемы с центровкой роликовой рамы, натяжного ролика и звездочки одинаково влияют на все звенья гусеницы.
3. Проблемы с выравниванием рамы ролика, натяжного ролика и звездочки будут неравномерно влиять на ролики цепи (передние и задние ролики, внутренние и внешние фланцы, а также внутренние и внешние ступени).
4. Горизонтальная прямолинейность роликовой рамы не влияет на звенья, но влияет на передние и / или задние роликовые дорожки по сравнению с центральной.
5. Намотка гусеницы не приведет к повреждению, близкому к степени, вызванной перекосом.
6. Износ несущих валков можно использовать как визуальный индикатор выравнивания рамы валков.
7. Некоторые проблемы с выравниванием носят временный характер (вызваны рабочими нагрузками). Если обе стороны экскаватора имеют одинаковые рисунки износа из-за несоосности, причиной может быть прогиб рам опорных катков из-за рабочих нагрузок.
8. Если есть подозрение на несоосность, его необходимо полностью исправить перед установкой новых компонентов.
9. Узкие цепи увеличивают эффект от всех видов проблем центровки за счет увеличения нагрузок между мешающими компонентами.

РАБОТА ЭКСКАВАТОРА

Должно быть ясно, что жизнь оператора и его безопасность являются приоритетом при работе с тяжелой техникой. Безопасная эксплуатация, особенно для снижения риска опрокидывания, требует понимания экскаватора и условий окружающей среды во время использования.

Существует множество ограничений и запрещенных видов использования, которые могут повлиять на опасность опрокидывания, включая перемещение и поворот с очень высокими орудиями и грузами и т. Д. Некоторые простые шаги будут упомянуты ниже, однако оператор обязан следить за любым оборудованием или условиями окружающей среды, которые могут поставить под угрозу безопасную работу.

ИНИЦИАЦИЯ

1. Вы должны всегда видеть экскаватор. Всегда используйте доступные поручни и ступеньки и сохраняйте равновесие. Не беритесь за рычаги управления и переключатели и не держитесь за них. Не садитесь на движущийся экскаватор и не сходите с него.
2. Запускайте и управляйте экскаватором только с места оператора. Водитель не должен высовываться из сиденья при работающем двигателе.
3. Перед запуском двигателя убедитесь, что стопорные рычаги находятся в положении «ЗАБЛОКИРОВАНО», а все рычаги управления и педали находятся в нейтральном положении и что ремень безопасности пристегнут правильно. Убедитесь, что рычаги управления, толчковый рычаг, педали и другие элементы управления не заедают и могут плавно перемещаться. Если вы заметили, что что-то не в указанном состоянии, немедленно определите причину и устраните ее.
4. Перед началом работы на экскаваторе убедитесь, что бульдозер должен находиться перед вами.

РАБОТА

1. Не эксплуатируйте и не запускайте двигатель в непроветриваемом помещении. Окись углерода бесцветна, не имеет запаха и смертельна. Если у вас начальные симптомы сопутствующего отравления от слабых до умеренных, включая следующие симптомы: головная боль, усталость, одышка, тошнота или головокружение, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
2. Держите все предохранительные экскаваторы и крышки на месте. Перед началом работы замените поврежденные или отсутствующие предохранительные устройства.
3. Во время работы держите руки и тело внутри бинта. Не касайтесь и не нажимайте на рычаги управления или педали снаружи кабины при работающем двигателе.
4. Во избежание опрокидывания соблюдайте следующие правила:

• Не работайте на крутых склонах.
• Не наклоняйте ковш под гору.
• При копании опускайте бульдозерный отвал.
• При движении в гору держите ковш как можно ниже.
• На спусках поворачивайте медленно (для этого немного сбавьте скорость).
• Не ставьте экскаватор возле краев канав, так как земля может прогнуться под весом экскаватора.
• Никогда не пересекайте склон горизонтально или под углом, так как это может привести к опрокидыванию машины.
• Избегайте работы на экскаваторе, когда он находится на склоне, так как это может вывести его из равновесия и опрокинуться.

05. Не меняйте курс на крутых склонах, иначе экскаватор может опрокинуться.

06. При буксировке экскаватора или буксировке груза нагрузка должна быть меньше, чем сила буксирного троса, прикрепленного к экскаватору.

07. Буксирную проушину нельзя использовать для привязки или подъема экскаватора.

08. Когда экскаватор стоит на склоне, обязательно поставьте ковш на землю и установите все рычаги управления в нейтральное положение. Не подпускайте других людей к рабочей зоне экскаватора. Обязательно заблокируйте педаль поворота стрелы, когда функция поворота стрелы не используется.

КОНЕЦ

Установите экскаватор на твердую, ровную и ровную поверхность. Если это невозможно, припаркуйтесь на другой стороне склона.

• Опустите навесное оборудование и бульдозерный отвал на землю.
• Заглушите двигатель.
• Сбросьте давление в гидравлической системе.
• Заблокируйте все рычаги управления.
• Удалите ключ.
• Закройте дверь кабины.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭКСКАВАТОРА

В любом случае избегайте следующих операций:

• Раскопки с применением гравитационного удара экскаватора.
• Уплотнение гравия или грунта ковшом для уплотнения
• Земляные работы с использованием движущей силы экскаватора.

Не пытайтесь ронять или трясти грязь, приставшую к ковшу:это может привести к повреждению экскаватора. Приставшая грязь может встряхнуться, когда ведро опорожнено, если вывести его на полный ход цилиндра. Если этого недостаточно, переместите рукоять как можно дальше и перемещайте ковш вперед и назад.

Не ударяйте бульдозерный отвал цилиндром стрелы: убедитесь, что цилиндр стрелы не задевает бульдозерный отвал при глубоком копании. При необходимости поверните его так, чтобы бульдозерный отвал оказался в задней части бульдозера.

Старайтесь как можно больше избегать столкновений: при перемещении экскаватора обратите внимание, чтобы бульдозер не сталкивался с препятствиями, такими как камни и т. Д. Такие столкновения существенно сокращают срок службы бульдозера и цилиндра.

Правильно поддерживайте машину: поддерживая машину бульдозером, опустите бульдозер, чтобы он на всю ширину вошел в землю. Если уровень воды или грязи превышает уровень гусениц, вращающийся подшипник, вращающаяся шестерня двигателя и коронная шестерня могут подвергаться воздействию грязи, воды и других посторонних предметов.

Экскаватор необходимо тщательно промывать под давлением после каждого использования: особенно в области деталей ходовой части, эта процедура может сэкономить вам много денег, поскольку предотвращает поломки в будущем. моющее средство. Тщательно очистите область вокруг подшипника шарового шарнира, шестерни вращающегося двигателя и заводной головки от посторонних предметов.

Ознакомьтесь с руководством: рекомендуется ознакомиться с руководством производителя для получения информации о вращающемся подшипнике, вращающейся шестерне двигателя и процедурах смазки зубчатого венца.

Установите на место защитную крышку.

Избегайте перегрузки при полностью выдвинутых цилиндрах, так как это приведет к быстрой поломке машины.
Сразу после остановки двигателя сбросьте остаточное давление в гидравлической системе.